top of page

NOWE ELEKTRYKI W JELENIEJ! Ogłoszono przetarg.

Zdjęcie autora: Igor GórskiIgor Górski

Miejski Zakład Komunikacyjny w Jeleniej Górze ogłosił 10 lutego 2025 roku przetarg na dostawę ośmiu autobusów elektrycznych klasy I kategorii MIDI i MEGA. To kolejny krok w stronę unowocześnienia floty i promowania ekologicznego transportu miejskiego.

Wcześniej, w styczniu 2023 roku, MZK podpisał umowę na zakup 20 elektrycznych autobusów marki Yutong. Pierwsze 10 pojazdów dotarło do Jeleniej Góry w listopadzie 2023 roku, a kolejne 10 na początku 2024 roku. W czerwcu 2024 roku spółka zamówiła dodatkowo pięć elektrobusów Yutong U12.


Dzięki tym inwestycjom, już od listopada 2023 roku pasażerowie MZK Jelenia Góra mogą korzystać z nowoczesnych, zeroemisyjnych autobusów. Pojazdy te wyposażone są w bezkobaltowe baterie o wysokiej sprawności, które w połączeniu z systemem odzyskiwania energii pozwalają na pokonanie na jednym ładowaniu nawet 350–400 kilometrów. Ładowanie odbywa się głównie nocą i trwa około 5 godzin.


Obecnie flota MZK liczy 82 autobusy, z czego sporą część stanowią pojazdy elektryczne. Dzięki konsekwentnym działaniom na rzecz modernizacji taboru, Jelenia Góra staje się liderem w dziedzinie ekologicznego transportu publicznego w regionie.

Nowy przetarg na dostawę ośmiu kolejnych autobusów elektrycznych to kontynuacja strategii miasta, mającej na celu dalsze ograniczanie emisji spalin i poprawę jakości powietrza. Inwestycje te nie tylko przyczyniają się do ochrony środowiska, ale również podnoszą komfort podróży dla mieszkańców i turystów odwiedzających Jelenią Górę.

Dzięki współpracy z partnerami, takimi jak ECO Jelenia Góra, miasto z powodzeniem realizuje projekty związane z rozbudową infrastruktury ładowania oraz dystrybucji energii elektrycznej dla nowoczesnych autobusów. To pokazuje, że Jelenia Góra nie tylko inwestuje w nowoczesny tabor, ale również dba o kompleksowe rozwiązania wspierające rozwój ekologicznego transportu miejskiego.


Autobus elektryczny Yutong E12
Autobus elektryczny Yutong E12

Comments


bottom of page